Luftreinhalteplan für Potsdam gut aber zu spät

Am 6.11.06 wurde in der Stadtverwaltung Potsdam der neue Entwurf des Luftreinhalteplans für die Landeshauptstadt Potsdam (LRP) vorgestellt.

Der BUND begrüßt im Wesentlichen die im 1. Entwurf zum LRP vorgestellten Maßnahmen zur Verbesserung der Luftqualität. Der Plan ist wissenschaftlich fundiert und weist keine methodischen Fehler oder Lücken auf. Eine gute Basis für die Priorisierung der Maßnahmen bietet die Tabelle mit den Betroffenen in den einzelnen Straßenabschnitten. Hieraus lässt sich vor allem ein hoher Handlungsbedarf für die Zeppelinstrasse ableiten.

Der BUND hält die Einführung einer Umweltzone für die wichtigste Maßnahme des Plans. Diese sollte jedoch nicht erst 2010, sondern frühzeitiger eingeführt werden.

Die Gleichzeitigkeit und Gleichartigkeit mit der Umweltzone im Berliner S-Bahn-Ring ist auf jeden Fall sinnvoll, um höhere Akzeptanz für die Maßnahmen zu erhalten. Eine weniger stringente Regelung würde u.E. die Wirksamkeit der Maßnahme insgesamt in Frage stellen.

"Die vorgeschlagenen verkehrsfluss-fördernden Maßnahmen sind sinnvoll, sollten aber nicht zu für die Fahrgäste fühlbaren Verzögerungen bei Bus und Bahn führen. Auch die Wartezeiten für Fußgänger und Radfahrer dürfen nicht überstrapaziert werden. Ziel bei der umwelt-entlastenden LSA-Steuerung sollte v.a. sein, den Auto-Stau in Bereiche zu verlagern, wo es keine Anwohner gibt (z.B. Nuthe-Schnellstraße)", so der Kreisvorsitzende des BUND Potsdam Dr. Jost Kremmler.

Der BUND begrüßt ausdrücklich die Ankündigung der VIP, ihre 19 Busse mit Rußfiltern nachzurüsten

Der BUND lehnt die im Plan erwähnten Straßenausbauten (ISES, Havelspange) ab. Die daraus resultierende Schadstoffentlastung für die Potsdamer Innenstadt ist viel zu gering und rechtfertigt in keinster Weise den unverhältnismäßig hohen Eingriff in die Potsdamer Kulturlandschaft.

 

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