Bäume laufen nicht über die Straße

Petra Probst, Alleenexpertin des Bund für Umwelt und Naturschutz Deutschland (BUND) Landesverband Brandenburg: "Die Forderung, an Brandenburgs Alleen keine Bäume mehr nachzupflanzen, zeigt die verkehrspolitische Inkompetenz der CDU. Sie ist offensichtlich nicht in der Lage, zwischen Ursache und Wirkung zu unterscheiden."

"Alleen sind nicht schuld an Unfällen. Bei der Mehrzahl der verheerenden Unfälle spielen vielmehr überhöhte Geschwindigkeit, Nichtbeachtung schlechter Witterungsverhältnisse oder Trunkenheit am Steuer tragende Rollen - also vom Menschen zu beeinflussende Faktoren. Anstatt die wertvollen Alleen des Landes zu vernichten, sollten die verantwortlichen Politiker vielmehr an Konzepten zur Verkehrserziehung und -kontrolle arbeiten."

"Die Forderung der CDU widerspricht außerdem den von der Landesregierung getragenen Regelwerken wie dem Landesnaturschutzgesetz und dem Gemeinsamen Runderlass Alleen. Darin wird der Umgang mit Alleebäumen in Brandenburg geregelt. Das Landesnaturschutzgesetz betrachtet Alleen als ,gesetzlich geschützte Teile von Natur und Landschaft" (BbgNatSchG, § 31) und fordert bei Fällungen die Einholung einer Ausnahmegenehmigung bei der zuständigen Naturschutzbehörde. Wird die Genehmigung erteilt, werden Ausgleichs- und Ersatzmaßnahmen im Straßenbereich notwendig. Auch der Brandenburgische Alleenerlass schützt ,neu angelegte Alleen und Nachpflanzungen in bestehenden Alleen"

"Darüber hinaus sind Alleen für die Brandenburger identitätsstiftend. Dass gerade die CDU, die sonst besonderen Wert auf den Erhalt von ,Heimatgefühlen" legt, dieses Kulturgut zerstören möchte, ist unverständlich."

Zum Thema Tempolimit auf Autobahnen verweist die BUND-Alleenexpertin auf die gute Praxis in anderen europäischen Ländern wie z.B. Frankreich: ,Durch das generelle Tempolimit von 130 km/h wird der Verkehr insgesamt flüssiger und damit auch sicherer. Es gibt keinen erkennbaren Grund, weshalb Deutschland sich als einziges Land weltweit den Luxus von Raserei ohne Geschwindigkeitsbegrenzung gönnen sollte - besonders in Anbetracht der vielen tödlichen Unfälle."

 

---